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BYD Tang vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (517 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou VW ID. Buzz Bus ?

BYD Tang

VW ID. Buzz Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

VW ID. Buzz Bus bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le BYD Tang commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 25212 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BYD Tang s’en sort minime mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 45 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage clair517 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 177 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Tang est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 1.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le BYD Tang fait modérément mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire presque imperceptible plus fort avec 680 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 1 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le BYD Tang offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le VW ID. Buzz Bus est faible plus léger – 2400 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 230 kg.

En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre net plus d’espace – 1340 L contre 235 L. La différence est d’environ 1105 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 550 L de plus que le BYD Tang.

En charge utile, le VW ID. Buzz Bus à peine sensible l’emporte – 600 kg contre 575 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BYD Tang
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails

VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails
BYD Tang
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation

Prix
75600 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2630 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
4970 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
1955 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1745 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
1655 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
575 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
4.90 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
190 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
680 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
VW
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.