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BYD Sealion 7 vs Leapmotor T03 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 95 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 19 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Sealion 7 ou Leapmotor T03 ?

BYD Sealion 7 vs Leapmotor T03 : les principales différences

BYD Sealion 7

4,8 (5 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
détails

Leapmotor T03

  • de loin moins cher
  • clairement plus économe
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sealion 7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Leapmotor T03 se montre de loin moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le BYD Sealion 7 commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 31 352 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor T03 se montre clairement plus efficient – avec 16,3 kWh/100km contre 19,9 kWh/100km pour le BYD Sealion 7. L’écart atteint environ 3,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Sealion 7 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 502 km, soit environ 237 km de plus que le Leapmotor T03.

T03

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Sealion 7 développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 95 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Sealion 7 se montre significativement plus rapide – avec 4,5 s, contre 12,7 s pour le Leapmotor T03. L’écart est d’environ 8,2 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Sealion 7 délivre largement plus de couple, avec 690 Nm contre 158 Nm. La différence atteint environ 532 Nm.

Sealion 7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Sealion 7 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Leapmotor T03 est largement plus léger – 1 175 kg contre 2 225 kg. L’écart atteint environ 1 050 kg.

Du côté du coffre, le BYD Sealion 7 offre significativement plus d’espace – 520 L contre 210 L. L’écart atteint environ 310 L.

Concernant la charge utile, le BYD Sealion 7 offre visiblement plus – 410 kg contre 300 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Sealion 7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 502 km
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BYD Sealion 7
Leapmotor T03

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Sealion 7

Le BYD Sealion 7 se distingue par un style moderne et une finition soignée qui lui confèrent une présence premium sur la route. Sa conduite est souple et rassurante, avec un habitacle spacieux et une technologie embarquée conçue pour simplifier le quotidien.

détails
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byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Avis BYD Sealion 7

4.8 (5 Avis)
noter
Andre Plambeck
29 juil. 2026, 06:52:22

Plusieurs essais ont dit que la qualité extérieure et surtout intérieure est équivalente à celle des marques premium allemandes, voire supérieure.
Je peux le confirmer. Incroyable pour ce prix.
Avec 2,4 t ce n'est pas un fauve en courbe. Pourtant les performances sont impressionnantes. Par rapport à mon Tiguan Biturbo 240 ch, la consommation / le besoin de remplissage/recharge ont été divisés par deux.
Consommation et autonomie dépendent toujours du conducteur. Que ce soit électrique ou thermique. Qui roule en électrique change de mentalité : on recharge quand c'est possible et pas systématiquement quand c'est nécessaire. De nombreux supermarchés, McDonald’s, etc. proposent déjà des bornes. En mangeant ou en faisant des courses, on branche et c'est fini. La voiture est de toute façon arrêtée. Pas de temps supplémentaire !
Quand je pense seulement au démarrage d'un DSG avec sa seconde d'hésitation... ça n'existe pas sur un électrique.
Il faut le vivre. Et pour ça, pas besoin de 500 ch.
Je roule en BYD Sealion7, excellent, et j'en suis méga satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafael Serres Ferran
19 juil. 2026, 17:30:51

Véhicule bien meilleur que le 6. Il le surpasse pratiquement dans tous les domaines. Plus rapide, plus d'habitabilité, coffre plus grand, plus de confort.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Steinbach
2 juin 2026, 11:36:25

Voiture fantastique à tous égards. Apparence, intérieur, puissance, autonomie, confort, finition, etc.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
oriol
27 févr. 2026, 15:33:27

Une autonomie que je peux toujours charger à 100 %, contrairement aux autres marques qui me disaient qu'il était recommandé de s'arrêter à 80 % et qui, par conséquent, me faisaient passer d'une autonomie réelle de 600 à 480 km en ne me permettant pas de charger à 100 %. Je pense que c'est quelque chose que l'on devrait savoir.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Leapmotor T03

La Leapmotor T03, souvent appelée simplement T03, est une citadine électrique compacte au design soigné et parfaitement adaptée à la vie en ville. Elle se distingue par son agilité dans la circulation urbaine et un habitacle malin, pensé pour le confort et la praticité au quotidien.

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Avis Leapmotor T03

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BYD Sealion 7
Leapmotor T03

Coûts et Consommation
Prix
50 400 - 61 500 €
Prix
19 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 502 km
Autonomie Électrique
265 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 225 - 2 435 kg
Poids à vide
1 175 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
210 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 925 mm
Largeur
1 652 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
300 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
313 - 530 CH
Puissance (ch)
95 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
12,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 690 Nm
Couple
158 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
230 - 390 kW
Puissance (kW)
70 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Leapmotor
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Sealion 7 ?

Le BYD Sealion 7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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