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BYD Seal vs Toyota Yaris comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (47 400 € vs 25 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Toyota Yaris ?

BYD Seal vs Toyota Yaris : les principales différences

BYD Seal

  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Toyota Yaris

3,9 (3 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Yaris se montre considérablement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le BYD Seal commence à 47 400 € . Cela représente une différence d’environ 21 670 €.

Yaris

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Seal développe largement plus de puissance – 530 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 250 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,5 s pour le Toyota Yaris. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre largement plus de couple, avec 670 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 280 Nm.

Seal

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris est considérablement plus léger – 1 090 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 817 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal offre sensiblement plus d’espace – 400 L contre 286 L. L’écart atteint environ 114 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Yaris offre à peine plus – 525 kg contre 473 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 460 - 570 km
détails

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BYD Seal
Toyota Yaris

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal

La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.

détails
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Avis BYD Seal

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Toyota Yaris

La Yaris joue la carte de la praticité urbaine avec un style rajeuni et un comportement agile qui rassure en ville. Fiable, maligne et sans prise de tête, elle séduit ceux qui veulent une petite citadine capable de rendre le quotidien plus léger.

détails
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Avis Toyota Yaris

3.9 (3 Avis)
noter
Mathieu
31 déc. 2025, 13:08:43

Ma Toyota rais hybride est parfaite, petit encombrement pour un coffre raisonnable, une consommation entre 3,2 et 3,9, très confortable même pour une longue distance. On peut lui reprocher d'être sa médiocre reprise en côte sur autoroute. Mais avec une limitation de vitesse de 70 a 130 km/h, elle reste trop puissante.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Seal
Toyota Yaris

Coûts et Consommation
Prix
47 400 - 53 400 €
Prix
25 700 - 48 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
87 - 197 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Poids à vide
1 090 - 1 356 kg
Capacité du coffre
400 L
Capacité du coffre
141 - 286 L
Longueur
4 800 mm
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 745 - 1 805 mm
Hauteur
1 460 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 473 kg
Charge utile
289 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Puissance (ch)
116 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 9,7 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 670 Nm
Couple
390 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 490 - 1 618 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
BYD
Marque
Toyota
Le BYD Seal est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Seal est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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