Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD Seal vs Suzuki S-Cross comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 110 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 25 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Suzuki S-Cross ?
BYD Seal vs Suzuki S-Cross : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Seal
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Suzuki S-Cross se montre considérablement moins cher – il démarre à 25 600 € , tandis que le BYD Seal commence à 48 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 790 €.
S-Cross
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 110 CH. L’écart atteint environ 420 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre largement plus de couple, avec 670 Nm contre 235 Nm. La différence atteint environ 435 Nm.
Seal
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki S-Cross est significativement plus léger – 1 280 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 627 kg.
Concernant la charge utile, le BYD Seal offre plutôt plus – 473 kg contre 405 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 400 €
BYD Seal
BYD Seal
Suzuki S-Cross
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD Seal
La BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.
détails
Suzuki S-Cross
La S-Cross de Suzuki est un crossover moderne et pratique, apprécié pour sa polyvalence au quotidien comme lors d'escapades. Elle mise sur un habitacle confortable et une modularité intelligente, offrant une solution rassurante pour qui recherche un véhicule fiable et adapté à un usage familial.
détails
BYD Seal
Suzuki S-Cross
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 400 - 54 400 €
|
Prix
25 600 - 40 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
|
Poids à vide
1 280 - 1 385 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
430 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 785 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Charge utile
395 - 405 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
Puissance (ch)
110 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 670 Nm
|
Couple
235 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
Puissance (kW)
81 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 373 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Suzuki
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.