Comparez la puissance (530 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 59 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Ford Transit Bus ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BYD Seal se montre sensiblement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 019 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 380 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre considérablement plus de couple, avec 670 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 280 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le BYD Seal est visiblement plus léger – 1 907 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 431 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre significativement plus – 1 162 kg contre 473 kg. Cela représente environ 689 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détailsLe Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 400 - 54 400 €
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Prix
59 400 - 62 200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
460 - 570 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
245 - 248 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
9
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
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Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
-
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Longueur
5 531 - 5 981 mm
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Largeur
1 875 mm
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Largeur
2 059 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2 530 - 2 533 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
446 - 473 kg
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Charge utile
1 115 - 1 162 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
231 - 530 CH
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Puissance (ch)
130 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
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Accélération 0-100km/h
-
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|
Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
|
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Couple
360 - 670 Nm
|
Couple
360 - 390 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
170 - 390 kW
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Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
BYD
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Marque
Ford
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