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BYD Seal vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 100 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Dacia Spring ?

BYD Seal vs Dacia Spring : les principales différences

BYD Seal

4,9 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BYD Seal commence à 48 400 € . Cela représente une différence d’environ 31 351 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre sensiblement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BYD Seal. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 345 km de plus que le Dacia Spring.

Spring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Seal développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 430 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre considérablement plus de couple, avec 670 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 533 Nm.

Seal

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Seal propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 837 kg.

Concernant la charge utile, le BYD Seal offre largement plus – 473 kg contre 274 kg. Cela représente environ 199 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 460 - 570 km
détails

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BYD Seal
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal

La BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.

détails
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Avis BYD Seal

4.9 (1 Avis)
noter
Thomas
14 avr. 2026, 15:59:57

Très bien équipé et vraiment de bonne qualité. Les performances de conduite sont tout à fait suffisantes et très confortables.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
noter

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BYD Seal
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Prix
48 400 - 54 400 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 473 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 670 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Dacia
Le BYD Seal est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Seal est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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