Comparez la puissance (324 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 43400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Toyota bZ4X ?
Dans le monde en constante évolution des véhicules électriques et hybrides, deux modèles se confrontent pour séduire les conducteurs en quête d'innovations et de performances : la BYD Seal U et la Toyota bZ4X. Dans cet article, nous examinons ces deux SUV sous tous les angles, de la performance aux caractéristiques techniques, pour vous aider à faire un choix éclairé.
La BYD Seal U s'impose dans la catégorie des SUV avec ses dimensions généreuses : une longueur de 4785 mm, une largeur de 1890 mm et une hauteur de 1668 mm. Elle adopte un style moderne et audacieux, accentué par ses lignes dynamiques.
La Toyota bZ4X, légèrement plus compacte, affiche une longueur de 4690 mm, une largeur de 1860 mm et une hauteur de 1600 mm. Son design est épuré et futuriste, privilégiant l'aérodynamisme et l'efficacité énergétique.
La BYD Seal U offre plusieurs options de motorisation, notamment un hybride rechargeable et un électrique pur, avec des puissances allant de 218 à 324 HP et un couple atteignant jusqu'à 550 Nm. Son accélération de 0 à 100 km/h varie de 5,9 à 9,6 secondes, offrant ainsi un large éventail de performances selon les besoins des conducteurs.
De son côté, la Toyota bZ4X, exclusivement électrique, propose une puissance de 204 à 218 HP et un couple maximal de 336 Nm. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 à 7,5 secondes, elle se positionne comme une option performante pour ceux qui privilégient l'énergie électrique pure.
La BYD Seal U se distingue par sa flexibilité énergétique, avec une consommation électrique entre 19,9 et 20,5 kWh/100 km, et une autonomie électrique pouvant atteindre 500 km en mode pur. Sa consommation en mode hybride varie de 0,9 à 1,2 L/100 km.
La Toyota bZ4X se veut particulièrement économique avec une consommation électrique qui varie entre 14,4 et 16,2 kWh/100 km. Son autonomie impressionnante, atteignant jusqu'à 513 km, en fait une compagne idéale pour les longs trajets.
En termes de volume de coffre, la BYD Seal U propose entre 425 et 552 litres, contre 452 litres pour la Toyota bZ4X. Les deux modèles sont équipés de cinq portes et peuvent accueillir confortablement cinq passagers.
Le confort est un atout indéniable des deux véhicules, avec des intérieurs bien pensés et des technologies de pointe pour maximiser l'expérience utilisateur.
La BYD Seal U et la Toyota bZ4X représentent deux approches différentes de la mobilité électrique et hybride. La Seal U séduit par sa polyvalence énergétique et sa puissance, tandis que la bZ4X charme par son efficience et son autonomie. Le choix entre ces deux modèles dépendra avant tout des priorités personnelles : puissance et hybride pour la Seal U, efficience et électrique pur pour la bZ4X.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le Toyota bZ4X commence à 43400 € . Cela représente une différence d’environ 3025 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota bZ4X : avec 13.50 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le BYD Seal U (19.90 kWh). L’écart est d’environ 6.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Toyota bZ4X s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 568 km, soit environ 68 km de plus que le BYD Seal U.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota bZ4X affiche un avantage à peine sensible – 343 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 19 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota bZ4X est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.10 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Seal U fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota bZ4X plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire nettement visible plus fort avec 550 Nm contre 338 Nm. L’écart est d’environ 212 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Seal U est à peine sensible plus léger – 1940 kg contre 2014 kg. L’écart est d’environ 74 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre légèrement plus d’espace – 552 L contre 452 L. La différence est d’environ 100 L.
En charge utile, le Toyota bZ4X faible l’emporte – 451 kg contre 410 kg. Soit environ 41 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota bZ4X devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
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La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
43400 - 56500 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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Consommation kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
444 - 568 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1940 - 2147 kg
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Poids à vide
2014 - 2180 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
452 L
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Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
4690 mm
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Largeur
1890 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
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Hauteur
1650 mm
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Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
375 - 451 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
167 - 343 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
140 - 160 km/h
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|
Couple
300 - 550 Nm
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Couple
268 - 338 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
123 - 252 kW
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Cylindrée
1497 - 1498 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
Toyota
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Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
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