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BYD Seal U vs Mazda CX-5 comparatif
Comparez la puissance (324 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 35300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Mazda CX-5 ?
BYD Seal U vs Mazda CX-5 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Seal U
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mazda CX-5 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 35300 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40300 € . Cela représente une différence d’environ 5042 €.
CX-5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage clair – 324 CH contre 141 CH. Soit un gain d’environ 183 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 10.50 s pour le Mazda CX-5. Soit environ 4.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-5 fait quelque peu mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le BYD Seal U plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire net plus fort avec 550 Nm contre 238 Nm. L’écart est d’environ 312 Nm.
Seal U
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda CX-5 est un peu plus léger – 1629 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 311 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-5 offre presque imperceptible plus d’espace – 583 L contre 552 L. La différence est d’environ 31 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-5 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2019 L, soit environ 579 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le Mazda CX-5 remarquable l’emporte – 601 kg contre 410 kg. Soit environ 191 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Seal U
Mazda CX-5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 300 €
BYD Seal U
BYD Seal U
4 (6 Avis)
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Mazda CX-5
4.6 (7 Avis)
La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.
détails
BYD Seal U
Mazda CX-5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40300 - 46900 €
|
Prix
35300 - 46500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
12.1 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
56 - 58 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
1629 - 1671 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
466 - 583 L
|
|
Longueur
4785 mm
|
Longueur
4690 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1668 mm
|
Hauteur
1695 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1440 L
|
Capacité maximale du coffre
2019 L
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|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
601 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
141 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Accélération 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
195 km/h
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
238 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
104 kW
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|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
2488 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2026
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, B
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Classe d’Efficacité CO2
F
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|
Marque
BYD
|
Marque
Mazda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.