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BYD Seal U vs Mazda CX-30 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : BYD Seal U affronte Mazda CX-30.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 29800 €, tandis que le BYD Seal U commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 10483 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 5.30 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage convaincant – 324 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 138 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 8.30 s pour le Mazda CX-30. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-30 fait modérément mieux – il atteint 204 km/h, tandis que le BYD Seal U plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.

On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire significatif plus fort avec 550 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 310 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-30 est nettement visible plus léger – 1455 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 485 kg.

En volume de coffre, le BYD Seal U offre nettement visible plus d’espace – 552 L contre 430 L. La différence est d’environ 122 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Seal U s’en sort faible mieux – jusqu’à 1465 L, soit environ 59 L de plus que le Mazda CX-30.

En charge utile, le Mazda CX-30 un peu l’emporte – 496 kg contre 410 kg. Soit environ 86 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le BYD Seal U s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Seal U est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 300 €
BYD SEAL U 157

BYD Seal U

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 1.2 L
  • Consommation kWh/100km : 19.9 - 20.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
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BYD Seal U

5 (1)
noter

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

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BYD SEAL U 157 @ press.bydauto.be
BYD SEAL U 061 @ press.bydauto.be
BYD SEAL U 079 @ press.bydauto.be

Mazda CX-30

5 (1)
noter

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

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BYD Seal U
Mazda CX-30
Seal U
CX-30

Coûts et Consommation
Prix
40300 - 46900 €
Prix
29800 - 43800 €
Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 26 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1940 - 2147 kg
Poids à vide
1455 - 1587 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4775 - 4785 mm
Longueur
4395 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1668 - 1670 mm
Hauteur
1540 mm
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
Charge utile
410 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
BYD
Marque
Mazda

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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.