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BYD Seal U vs Leapmotor B10 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Leapmotor B10 ?

BYD Seal U vs Leapmotor B10 : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • quelque peu plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Leapmotor B10

4,9 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • presque pas plus économe
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Leapmotor B10 se montre nettement moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 175 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor B10 se montre presque pas plus efficient – avec 12 kWh/100km contre 12,1 kWh/100km pour le BYD Seal U. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal U offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 66 km de plus que le Leapmotor B10.

B10

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe clairement plus de puissance324 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 106 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre visiblement plus rapide – avec 5,9 s, contre 7,5 s pour le Leapmotor B10. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre considérablement plus de couple, avec 550 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 310 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Leapmotor B10 est à peine plus léger – 1 780 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 160 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre clairement plus d’espace – 552 L contre 420 L. L’écart atteint environ 132 L.

Concernant la charge utile, le Leapmotor B10 offre marginalement plus – 435 kg contre 410 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
BYD Seal U
Leapmotor B10

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Seal U

La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.

détails

Leapmotor B10

La Leapmotor B10 se présente comme une berline électrique au design soigné, pensée pour offrir une conduite confortable et un habitacle bien fini. Sa technologie embarquée est intuitive et orientée vers le quotidien, faisant d'elle une option intéressante pour qui cherche une alternative moderne et pratique en ville comme sur route.

détails
BYD Seal U
Leapmotor B10

Coûts et Consommation

Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
30 200 - 38 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
86 - 434 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 780 - 1 860 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
334 - 420 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
360 - 435 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
218 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
160 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
BYD
Marque
Leapmotor
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.