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BYD Han vs XPeng G9 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (517 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (69600 € vs 60100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou XPeng G9 ?
Han
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
XPeng G9 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 60100 € , tandis que le BYD Han commence à 69600 € . Cela représente une différence d’environ 9500 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G9 : avec 18.40 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BYD Han (18.50 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le XPeng G9 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 585 km, soit environ 64 km de plus que le BYD Han.
G9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le XPeng G9 affiche un avantage modérément – 575 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 58 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Han est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.20 s pour le XPeng G9. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G9 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Han plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Han tire minime plus fort avec 700 Nm contre 695 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.
Han
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng G9 est à peine sensible plus léger – 2210 kg contre 2325 kg. L’écart est d’environ 115 kg.
En volume de coffre, le XPeng G9 offre remarquable plus d’espace – 660 L contre 410 L. La différence est d’environ 250 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Han
XPeng G9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 60 100 €
XPeng G9
BYD Han
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détails
XPeng G9
4.6 (3 Avis)
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
BYD Han
XPeng G9
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69600 - 73200 €
|
Prix
60100 - 73200 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.50 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
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|
Autonomie Électrique
521 km
|
Autonomie Électrique
502 - 585 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2325 kg
|
Poids à vide
2210 - 2395 kg
|
|
Capacité du coffre
410 L
|
Capacité du coffre
660 L
|
|
Longueur
4995 mm
|
Longueur
4891 mm
|
|
Largeur
1910 mm
|
Largeur
1937 mm
|
|
Hauteur
1495 mm
|
Hauteur
1670 - 1680 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1576 L
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|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
351 - 575 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.90 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
700 Nm
|
Couple
465 - 695 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
258 - 423 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
XPeng
|
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Han ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.