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BYD Han vs NIO ET7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (517 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (69600 € vs 70500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou NIO ET7 ?
Han
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Han bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 69600 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 887 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Han : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 63 km de plus que le BYD Han.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage perceptible – 653 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 3.90 s pour le BYD Han. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET7 fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Han plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire légèrement plus fort avec 850 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
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Han
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Han est presque imperceptible plus léger – 2325 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 109 kg.
En volume de coffre, le BYD Han offre légèrement plus d’espace – 410 L contre 363 L. La différence est d’environ 47 L.
En charge utile, le NIO ET7 remarquable l’emporte – 466 kg contre 335 kg. Soit environ 131 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le NIO ET7 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 70 500 €
NIO ET7
BYD Han
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BYD Han
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
BYD Han
NIO ET7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69600 - 73200 €
|
Prix
70500 - 81100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.50 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
521 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2325 kg
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
|
Capacité du coffre
410 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4995 mm
|
Longueur
5101 mm
|
|
Largeur
1910 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1495 mm
|
Hauteur
1509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.90 s
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
700 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
NIO
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Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Han ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.