Comparez la puissance (517 CH vs 620 CH), le coffre et le prix (69600 € vs 213900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou Ferrari Roma Coupe ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Han bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 69600 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213900 € . Cela représente une différence d’environ 144329 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ferrari Roma Coupe affiche un avantage quelque peu – 620 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 103 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.40 s, contre 3.90 s pour le BYD Han. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ferrari Roma Coupe fait net mieux – il atteint 320 km/h, tandis que le BYD Han plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 140 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ferrari Roma Coupe tire presque imperceptible plus fort avec 760 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BYD Han offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Ferrari Roma Coupe est clair plus léger – 1570 kg contre 2325 kg. L’écart est d’environ 755 kg.
En volume de coffre, le BYD Han offre nettement visible plus d’espace – 410 L contre 272 L. La différence est d’environ 138 L.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Han domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69600 - 73200 €
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Prix
213900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
10.30 L
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Consommation kWh/100km
18.50 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
521 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
234 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
4
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Portes
2
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Poids à vide
2325 kg
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Poids à vide
1570 kg
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Capacité du coffre
410 L
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Capacité du coffre
272 L
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Longueur
4995 mm
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Longueur
4656 mm
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Largeur
1910 mm
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Largeur
1974 mm
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Hauteur
1495 mm
|
Hauteur
1301 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
517 CH
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Puissance (ch)
620 CH
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Accélération 0-100km/h
3.90 s
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Accélération 0-100km/h
3.40 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
320 km/h
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Couple
700 Nm
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Couple
760 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
8
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
456 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
3855 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2020
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
BYD
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Marque
Ferrari
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Disponible en Traction Intégrale.