Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Han bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 69600 €, tandis que le Ferrari Purosangue commence à 408700 €. Cela représente une différence d’environ 339072 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ferrari Purosangue affiche un avantage clair – 725 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 208 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari Purosangue est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 3.90 s pour le BYD Han. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ferrari Purosangue fait clair mieux – il atteint 312 km/h, tandis que le BYD Han plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 132 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Han tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 692 Nm. L’écart est d’environ 8 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le BYD Han offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Ferrari Purosangue est modérément plus léger – 2033 kg contre 2325 kg. L’écart est d’environ 292 kg.
En volume de coffre, le Ferrari Purosangue offre légèrement plus d’espace – 473 L contre 410 L. La différence est d’environ 63 L.
Le BYD Han s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Han est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détailsLa Ferrari Purosangue ose fusionner l'âme d'une berlinetta avec la polyvalence d'un SUV, offrant une conduite aussi viscérale qu'utile au quotidien. Pour l'acheteur qui refuse de choisir entre sensation pure et vie de famille, elle tranche avec panache: c'est une Ferrari qui sait célébrer la performance tout en ouvrant la porte à la praticité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
69600 - 73200 €
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Prix
408700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
17.10 L
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Consommation kWh/100km
18.50 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
521 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
389 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2325 kg
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Poids à vide
2033 kg
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Capacité du coffre
410 L
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Capacité du coffre
473 L
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Longueur
4995 mm
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Longueur
4973 mm
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Largeur
1910 mm
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Largeur
2028 mm
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Hauteur
1495 mm
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Hauteur
1589 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
517 CH
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Puissance (ch)
725 CH
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Accélération 0-100km/h
3.90 s
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
312 km/h
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Couple
700 Nm
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Couple
692 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
533 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
BYD
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Marque
Ferrari
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Disponible en Traction Intégrale.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.