Le Ferrari Purosangue SUV séduit avec son moteur Essence, 725 CH , et un prix attractif à partir de 408700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
La Purosangue impose sa présence: silhouette basse pour un SUV, proportions longues et un museau sculpté qui rappelle les berlinettes Ferrari. Avec ses dimensions de 4 973 mm de long, 2 028 mm de large et 1 589 mm de haut, elle occupe la route et dégage l'aura d'une GT déguisée en SUV. Détails comme les ailes musclées, les vitrages fins et l'échappement caractéristique font que la Purosangue reste immédiatement identifiable sans jamais jouer la discrétion.
L'habitacle mélange cuir cossu, finitions sur-mesure et une mise en scène centrée sur le conducteur, sans sacrifier le confort passager. La configuration est strictement à 4 places, chaque siège arrière bénéficiant d'un vrai maintien mais d'un accès un peu moins aisé que dans un SUV traditionnel. Les commandes restent majoritairement physiques et la qualité perçue est proche d'une GT haut de gamme, idéale pour des longs trajets sportifs.
Côté utilitaire, le coffre propose 473 L, suffisant pour deux valises et quelques courses mais loin des modèles les plus pratiques du segment. La carrosserie imposante et le poids à vide de 2 033 kg se ressentent lors des manœuvres urbaines et le hayon élargi facilite le chargement. Une capacité de réservoir de 100 L et la modularité limitée rappellent que la Purosangue reste une Ferrari qui se débrouille au quotidien plutôt qu'un ludospace familial.
Le cœur est un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ délivrant 725 ch et 692 Nm, qui propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 3,3 s et à une pointe de 312 km/h. La transmission automatique à double embrayage et la traction intégrale permettent de canaliser la cavalerie tout en offrant une stabilité remarquable, même en usage rapide. Sur route sinueuse, la Purosangue privilégie précision et adhérence plutôt que la rondeur d'un SUV confortable, ce qui la rapproche d'une GT très sportive malgré la hauteur de caisse.
La gourmandise est au rendez-vous: la consommation mixte annoncée est de 17,1 L/100 km avec des émissions de 389 g/km CO₂, classant le véhicule dans la catégorie G. Avec son réservoir de 100 L, l'autonomie théorique tourne autour de ≈585 km en cycle mixte, mais en conduite dynamique la portée réelle sera évidemment inférieure. En clair, la Purosangue demande une véritable attention au budget carburant et conviendra mieux à ceux pour qui la performance prime sur l'efficience.
Le système d'infodivertissement moderne offre connectivité smartphone et affichages numériques mais Ferrari conserve une ergonomie tournée vers la conduite plutôt qu'un écran multitâche envahissant. Les aides à la conduite présentes couvrent l'essentiel (assistance au maintien de voie, freinage d'urgence, radars) mais la marque privilégie le ressenti et limite les fonctions d'autonomie. La navigation et les réglages du châssis sont intuitifs, et l'accent est clairement mis sur la personnalisation plutôt que sur une panoplie de gadgets superflus.
La Purosangue s'adresse à l'acheteur qui veut une Ferrari utilisable au quotidien sans renoncer au V12: elle combine performances de supercar et opportunités pratiques d'un SUV. Les versions actuelles associent un moteur essence, transmission automatique double embrayage, transmission intégrale, 725 ch et une consommation déclarée de 17,1 L/100 km, ce qui résume bien son compromis entre extravagance et utilité. C'est une voiture pour celui qui accepte un achat ostentatoire et des coûts d'usage élevés en échange d'un comportement routier sans concessions et d'un statut incomparable.
Coûts et Consommation |
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Prix
408700 €
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Consommation L/100km
17.10 L
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
389 g/km
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Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Portes
5
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Poids à vide
2033 kg
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Capacité du coffre
473 L
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Longueur
4973 mm
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Largeur
2028 mm
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Hauteur
1589 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
725 CH
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
312 km/h
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Couple
692 Nm
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
533 kW
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ferrari
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Le Ferrari Purosangue est disponible en Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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