Le BYD ETP3 (Fourgon) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Suzuki Swift (Hayon) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le BYD ETP3 offre , tandis que le Suzuki Swift propose 265 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 136 CH du BYD ETP3 ou les 82 CH du Suzuki Swift.
Côté consommation, les différences sont claires : contre 4.40 L. Niveau prix, le BYD ETP3 démarre à 37200 €, tandis que le Suzuki Swift est disponible à partir de 19100 €.
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La BYD ETP3 est une voiture électrique qui marie élégance moderne et efficacité énergétique. Grâce à son design épuré et à ses lignes aérodynamiques, elle offre une expérience de conduite agréable tout en minimisant son impact environnemental. Son intérieur spacieux et bien équipé répond aux besoins des conducteurs urbains en quête de confort et de technologie.
détailsLa Suzuki Swift attire l'attention par son design dynamique et compact, idéal pour la conduite urbaine. Elle offre une expérience de conduite agile grâce à sa direction réactive et ses dimensions compactes qui facilitent le stationnement. À l'intérieur, l'habitacle moderne et bien aménagé assure confort et connectivité aux conducteurs et passagers.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
37200 €
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Prix
19100 - 23100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.4 - 4.9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
233 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
98 - 110 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
37 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1640 kg
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Poids à vide
1069 - 1145 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
265 L
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Longueur
4460 mm
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Longueur
3860 mm
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Largeur
1720 mm
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Largeur
1735 mm
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Hauteur
1875 mm
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Hauteur
1485 - 1510 mm
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Charge utile
780 kg
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Charge utile
282 - 296 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
136 CH
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Puissance (ch)
82 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
100 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
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Couple
180 Nm
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Couple
112 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
100 kW
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Puissance (kW)
61 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1197 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
BYD
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Marque
Suzuki
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La transition vers des véhicules électriques est en pleine croissance, et la marque BYD ne cesse de se démarquer avec des modèles toujours plus innovants. Aujourd'hui, nous jetons un coup d'œil détaillé sur le BYD ETP3, un véhicule utilitaire électrique qui combine technologie avancée et fonctionnalité exceptionnelle.
Le BYD ETP3 est propulsé par un moteur électrique à arrière de 136 chevaux, offrant une performance efficace tout en étant respectueux de l'environnement. La transmission automatique simplifie la conduite, tandis que le véhicule atteint une vitesse maximale de 100 km/h. Avec un couple impressionnant de 180 Nm, le BYD ETP3 garantit une accélération fluide et dynamique.
Ce modèle propose une autonomie électrique respectable de 233 km. Cette portée le rend idéal pour les déplacements en milieu urbain ainsi que pour des trajets plus longs. L'efficacité énergétique du BYD ETP3 est soulignée par sa classe d'efficacité CO2 notée A, avec des émissions de CO2 à 0 g/km.
En tant que petit fourgon, le BYD ETP3 offre une capacité de chargement généreuse malgré ses dimensions compactes. Avec une longueur de 4460 mm, une largeur de 1720 mm et une hauteur de 1875 mm, ce véhicule est conçu pour circuler facilement dans des environnements urbains étroits, tout en offrant une capacité de charge utile de 780 kg.
L'ETP3 de BYD n'est pas qu'une bête de somme; il s'avère également confortable. Équipé de l'équipement Comfort, il est pensé pour offrir aux conducteurs une expérience agréable, même lors de missions de livraison prolongées. Bien que ce modèle soit principalement destiné à une utilisation professionnelle, il peut tout aussi bien servir à des particuliers à la recherche d'un véhicule utilitaire flexible.
Le BYD ETP3 est offert à un prix de 36 890 €, un investissement qui non seulement réduit les dépenses de carburant sur le long terme, mais qui est également conforme aux réglementations environnementales actuelles. Pour les entreprises et les particuliers soucieux de leur empreinte carbone, ce modèle représente un choix intelligent et responsable.
Le BYD ETP3 affiche clairement l'engagement de BYD envers un avenir de mobilité durable, en capturant l'essence de ce qu'un véhicule utilitaire moderne devrait être : écologique, économique et efficace.
La Suzuki Swift continue d'étonner les passionnés d'automobiles avec son modèle 2024, qui allie innovantes technologies et responsabilisation écologique, grâce à son système hybride doux. Le modèle 2024, disponible avec un moteur essence Mild-Hybrid de 1,2 litre, offre une option de puissance de 82 ch (61 kW), établissant un équilibre captivant entre performances et consommation de carburant efficace.
Le moteur est associé à un système hybride doux, qui récupère l'énergie lors du freinage pour la réutiliser, réduisant ainsi la consommation de carburant à seulement 4,4 - 4,9 L/100 km. Avec une capacité de 37 litres pour le réservoir, cela se traduit par une autonomie impressionnante, parfaite pour les longs trajets et les déplacements quotidiens en ville. Elle est équipée d'un système d'entraînement manuel particulièrement apprécié pour son efficacité énergétique, mais une option automatique reste disponible pour ceux qui préfèrent un confort supplémentaire.
Avec une longueur totale de 3860 mm et une largeur de 1735 mm, la Swift conserve ses dimensions compactes, idéales pour la conduite urbaine. Son design subtil mais moderne assure un espace intérieur maximal pour ses cinq occupants, tout en maintenant une capacité de coffre généreuse de 265 litres, suffisant pour toutes vos nécessités de voyage. Le poids léger du véhicule, allant de 1069 à 1145 kg, en fait une voiture agile et facile à manœuvrer, même dans les rues les plus étroites.
Le modèle 2024 de la Suzuki Swift adhère à la classe d'efficacité énergétique C, émettant seulement 98 à 110 g/km de CO2. Cette orientation vers l'écologie ne compromet pas la performance, la Swift atteignant des vitesses maximales entre 160 et 170 km/h, grâce à son couple de 112 Nm. Pour les consommateurs, cela signifie des coûts réduits, tant en termes de consommation de carburant avec un coût moyen par km de 28,1 à 31,5 centimes, qu'en termes de coût mensuel total, évalué entre 702 et 786 euros.
La Swift 2024 offre des configurations impressionnantes pour s'adapter à diverses préférences de conduite. Les clients peuvent choisir parmi plusieurs niveaux de finition, y compris Club, Club ALLGRIP, Comfort, et Comfort ALLGRIP, offrant une variété d'options allant de l'élégance urbaine à la robustesse tout-terrain. Le modèle ALLGRIP propose même un système de traction intégrale soigneusement conçu pour assurer une conduite stable et sécurisée dans toutes les conditions météorologiques. Que vous préfériez la maniabilité d'une boîte manuelle traditionnelle ou la douceur d'une boîte automatique CVT, la Swift 2024 s'assure de répondre à chaque besoin.
Disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.