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BYD ETP3 vs Mercedes Sprinter Transporter comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 31 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Mercedes Sprinter Transporter ?

BYD ETP3 vs Mercedes Sprinter Transporter : les principales différences

BYD ETP3

  • visiblement plus léger
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Mercedes Sprinter Transporter

  • plutôt moins cher
  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ETP3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre plutôt moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le BYD ETP3 commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 496 €.

En termes d’autonomie, le Mercedes Sprinter Transporter offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 211 km de plus que le BYD ETP3.

Sprinter Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe clairement plus de puissance – 204 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

En vitesse maximale, le BYD ETP3 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 100 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter se limite à 90 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Transporter délivre significativement plus de couple, avec 450 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mercedes Sprinter Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est visiblement plus léger – 1 640 kg contre 2 052 kg. L’écart atteint environ 412 kg.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Sprinter Transporter propose de loin plus de capacité – jusqu’à 15 500 L, soit environ 12 000 L de plus que le BYD ETP3.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre de loin plus – 2 641 kg contre 780 kg. Cela représente environ 1 861 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 700 €
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 114 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 7,9 - 12,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 194 - 444 km
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BYD ETP3
Mercedes Sprinter Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD ETP3

La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.

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Avis BYD ETP3

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Mercedes Sprinter Transporter

Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.

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Avis Mercedes Sprinter Transporter

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BYD ETP3
Mercedes Sprinter Transporter

Coûts et Consommation
Prix
37 200 €
Prix
31 700 - 85 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
233 km
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 333 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 640 kg
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4 460 mm
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Largeur
1 720 mm
Largeur
1 993 mm
Hauteur
1 875 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Capacité maximale du coffre
3 500 L
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Charge utile
780 kg
Charge utile
577 - 2 641 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
100 km/h
Vitesse Maximale
90 km/h
Couple
180 Nm
Couple
300 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 950 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
BYD
Marque
Mercedes-Benz
Le BYD ETP3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.