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BYD ETP3 vs Isuzu D-Max – différences et prix comparés
Comparez la puissance (136 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (37200 € vs 40300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Isuzu D-Max ?
ETP3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BYD ETP3 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 37200 € , tandis que le Isuzu D-Max commence à 40300 € . Cela représente une différence d’environ 3126 €.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Isuzu D-Max affiche un avantage quelque peu – 163 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En vitesse maximale, le Isuzu D-Max fait convaincant mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD ETP3 plafonne à 100 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Isuzu D-Max tire net plus fort avec 360 Nm contre 180 Nm. L’écart est d’environ 180 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Isuzu D-Max offre net plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le BYD ETP3 est un peu plus léger – 1640 kg contre 1905 kg. L’écart est d’environ 265 kg.
En charge utile, le Isuzu D-Max clair l’emporte – 1095 kg contre 780 kg. Soit environ 315 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Isuzu D-Max est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD ETP3
Isuzu D-Max
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 300 €
Isuzu D-Max
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Isuzu D-Max
4.3 (1 Avis)
L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.
détails
BYD ETP3
Isuzu D-Max
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
37200 €
|
Prix
40300 - 59000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
76 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
2 - 4
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
1905 - 2110 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4460 mm
|
Longueur
5280 - 5320 mm
|
|
Largeur
1720 mm
|
Largeur
1810 - 1870 mm
|
|
Hauteur
1875 mm
|
Hauteur
1770 - 1790 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3500 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
990 - 1095 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
163 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
12.60 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
120 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1898 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Isuzu
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD ETP3 ?
Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.