Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD ETP3 vs Hongqi E-HS9 comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 551 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 80 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Hongqi E-HS9 ?
ETP3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD ETP3 se montre considérablement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Hongqi E-HS9 commence à 80 700 € . Cela représente une différence d’environ 43 467 €.
En termes d’autonomie, le Hongqi E-HS9 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 515 km, soit environ 282 km de plus que le BYD ETP3.
E-HS9
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Hongqi E-HS9 développe largement plus de puissance – 551 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 415 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Hongqi E-HS9 délivre considérablement plus de couple, avec 670 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Hongqi E-HS9 propose plus de places – 7 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est considérablement plus léger – 1 640 kg contre 2 705 kg. L’écart atteint environ 1 065 kg.
Concernant la charge utile, le BYD ETP3 offre nettement plus – 780 kg contre 475 kg. Cela représente environ 305 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hongqi E-HS9 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 80 700 €
Hongqi E-HS9
BYD ETP3
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Hongqi E-HS9
La Hongqi E‑HS9 impose le respect dès le premier regard, mariant un style ostentatoire à un habitacle cossu où les passagers sont choyés comme dans un salon roulant. Pour qui veut affirmer son goût du luxe électrique sans faire comme tout le monde, elle offre une alternative spectaculaire aux marques européennes, préférant le confort et la prestance à la sportivité pure.
détails
BYD ETP3
Hongqi E-HS9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 200 €
|
Prix
80 700 - 103 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
465 - 515 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
6 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 640 kg
|
Poids à vide
2 705 - 2 777 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
4 460 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 720 mm
|
Largeur
2 010 mm
|
|
Hauteur
1 875 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
551 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
405 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Hongqi
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.