Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD Atto 3 vs Skoda Epiq comparatif
Comparez la puissance (449 CH vs 211 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 26 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Skoda Epiq ?
BYD Atto 3 vs Skoda Epiq : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Atto 3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Skoda Epiq se montre considérablement moins cher – il démarre à 26 100 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 19 251 €.
Concernant la consommation électrique, le Skoda Epiq se montre légèrement plus efficient – avec 13,7 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 70 km de plus que le Skoda Epiq.
Epiq
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe de loin plus de puissance – 449 CH contre 211 CH. L’écart atteint environ 238 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,1 s pour le Skoda Epiq. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre considérablement plus de couple, avec 560 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.
Atto 3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Epiq est un peu plus léger – 1 625 kg contre 1 880 kg. L’écart atteint environ 255 kg.
Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre presque pas plus d’espace – 490 L contre 475 L. L’écart atteint environ 15 L.
Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre légèrement plus – 530 kg contre 455 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 400 €
BYD Atto 3
BYD Atto 3
Skoda Epiq
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.
détails
Skoda Epiq
L'Epiq de Skoda se présente comme un SUV pensé pour la vie quotidienne, mettant l'accent sur l'espace intérieur et la praticité. Sa conduite est douce et rassurante, offrant une expérience sereine pour les trajets urbains comme pour les escapades.
détails
BYD Atto 3
Skoda Epiq
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 400 - 51 400 €
|
Prix
26 100 - 35 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
470 - 510 km
|
Autonomie Électrique
310 - 440 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
|
Poids à vide
1 625 - 1 642 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
475 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 798 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
530 kg
|
Charge utile
438 - 455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
313 - 449 CH
|
Puissance (ch)
116 - 211 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
7,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
380 - 560 Nm
|
Couple
267 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
230 - 330 kW
|
Puissance (kW)
85 - 155 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Skoda
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.