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BYD Atto 3 vs MG HS/EHS – différences et prix comparés

Comparez la puissance (204 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 29500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou MG HS/EHS ?

BYD Atto 3

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MG HS/EHS

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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

MG HS/EHS bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29500 €, tandis que le BYD Atto 3 commence à 39300 €. Cela représente une différence d’environ 9796 €.

En matière d’autonomie, le BYD Atto 3 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 320 km de plus que le MG HS/EHS.

Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le MG HS/EHS affiche un avantage perceptible272 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG HS/EHS est faible plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le MG HS/EHS fait légèrement mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : MG HS/EHS tire modérément plus fort avec 350 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le MG HS/EHS est modérément plus léger – 1625 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 200 kg.

En volume de coffre, le MG HS/EHS offre modérément plus d’espace – 507 L contre 440 L. La différence est d’environ 67 L.

En capacité de chargement maximale, le MG HS/EHS s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1484 L, soit environ 146 L de plus que le BYD Atto 3.

En charge utile, le MG HS/EHS légèrement l’emporte – 400 kg contre 335 kg. Soit environ 65 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BYD Atto 3 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 39 300 €
Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 204 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 420 km
BYD Atto 3
MG HS/EHS

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Atto 3

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Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

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MG HS/EHS

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La MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.

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BYD Atto 3
MG HS/EHS
Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

Coûts et Consommation

Prix
39300 - 41300 €
Prix
29500 - 42300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0.5 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
16 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
420 km
Autonomie Électrique
100 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
14 - 173 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1825 kg
Poids à vide
1625 - 1930 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
441 - 507 L
Longueur
4455 mm
Longueur
4655 - 4670 mm
Largeur
1875 mm
Largeur
1890 mm
Hauteur
1615 mm
Hauteur
1663 - 1664 mm
Capacité maximale du coffre
1338 L
Capacité maximale du coffre
1291 - 1484 L
Charge utile
335 kg
Charge utile
400 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Puissance (ch)
170 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
7.30 s
Accélération 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
190 - 195 km/h
Couple
310 Nm
Couple
275 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 kW
Puissance (kW)
125 - 200 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1496 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, B, D
Marque
BYD
Marque
MG
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?

Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.