@ BMW Group Press
@ Suzuki Motor Corporation
VS

BMW X1 vs Suzuki Vitara – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW X1 ou Suzuki Vitara s’adapte le mieux à ton style de vie.

BMW X1

3.7 (3 Avis)
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Suzuki Vitara

5 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

X1 @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Suzuki Vitara bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 27700 €, tandis que le BMW X1 commence à 45400 €. Cela représente une différence d’environ 17675 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW X1 se contente de 2.50 L et se montre convaincant plus économe que le Suzuki Vitara (5 L). Soit environ 2.50 L de différence tous les 100 km.

Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BMW X1 affiche un avantage net – 326 CH contre 129 CH. Soit un gain d’environ 197 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 9.50 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 4.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW X1 fait clair mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Suzuki Vitara plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW X1 tire net plus fort avec 477 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 242 Nm.

X1 @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki Vitara est clair plus léger – 1255 kg contre 1575 kg. L’écart est d’environ 320 kg.

En volume de coffre, le BMW X1 offre clair plus d’espace – 540 L contre 375 L. La différence est d’environ 165 L.

En capacité de chargement maximale, le BMW X1 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1600 L, soit environ 480 L de plus que le Suzuki Vitara.

En charge utile, le BMW X1 légèrement l’emporte – 500 kg contre 400 kg. Soit environ 100 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW X1 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

BMW X1
Suzuki Vitara

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 45 400 €
X1 @ BMW Group Press

BMW X1

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 136 - 326 CH
  • Consommation L/100km : 2.5 - 7.7 L
  • Autonomie Électrique : 81 km
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BMW X1

3.7 (3 Avis)
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La BMW X1 propose un compromis malin entre tenue de route dynamique et praticité urbaine, sans sacrifier l'élégance typique de la marque. Idéale pour qui cherche un SUV compact qui se conduit avec plaisir au quotidien, elle sait aussi apporter un brin de fun aux trajets banals.

détails
P90479957_highRes_bmw-x1-xdrive-23i-09 @ BMW Group Press
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P90479947_highRes_bmw-x1-xdrive-23i-09 @ BMW Group Press

Suzuki Vitara

5 (1 Avis)
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Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.

détails
Suzuki_Vitara_002 @ Suzuki Motor Corporation
Suzuki_Vitara_020 @ Suzuki Motor Corporation
Suzuki_Vitara_039 @ Suzuki Motor Corporation
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Vitara_9 @ Suzuki Motor Corporation

Avis BMW X1

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Avis Suzuki Vitara

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@ Suzuki Motor Corporation
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BMW X1
Suzuki Vitara
X1 @ BMW Group Press
Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
45400 - 66900 €
Prix
27700 - 36600 €
Consommation L/100km
2.5 - 7.7 L
Consommation L/100km
5 - 5.9 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
14.20 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 175 g/km
CO2
113 - 138 g/km
Capacité du réservoir
47 - 54 L
Capacité du réservoir
47 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1575 - 1935 kg
Poids à vide
1255 - 1395 kg
Capacité du coffre
490 - 540 L
Capacité du coffre
289 - 375 L
Longueur
4500 - 4505 mm
Longueur
4185 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1775 mm
Hauteur
1622 - 1642 mm
Hauteur
1595 mm
Capacité maximale du coffre
1495 - 1600 L
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
Charge utile
490 - 500 kg
Charge utile
375 - 400 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 326 CH
Puissance (ch)
110 - 129 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
Vitesse Maximale
190 - 250 km/h
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
230 - 477 Nm
Couple
235 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 240 kW
Puissance (kW)
81 - 95 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
Cylindrée
1373 - 1462 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Marque
BMW
Marque
Suzuki

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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