Comparez la puissance (326 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X1 ou Ford Explorer EV ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre plutôt moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le BMW X1 commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 739 €.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 521 km de plus que le BMW X1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 326 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre marginalement plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,4 s pour le BMW X1. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 477 Nm. La différence atteint environ 202 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW X1 est clairement plus léger – 1 575 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 421 kg.
Du côté du coffre, le BMW X1 offre légèrement plus d’espace – 540 L contre 472 L. L’écart atteint environ 68 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre légèrement plus – 585 kg contre 500 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW X1 propose un compromis malin entre tenue de route dynamique et praticité urbaine, sans sacrifier l'élégance typique de la marque. Idéale pour qui cherche un SUV compact qui se conduit avec plaisir au quotidien, elle sait aussi apporter un brin de fun aux trajets banals.
détailsLe Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 000 - 65 300 €
|
Prix
40 200 - 57 400 €
|
|
Consommation L/100km
2,5 - 7,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
81 km
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
14,2 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
47 - 54 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 575 - 1 935 kg
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
|
Capacité du coffre
490 - 540 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4 500 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 872 mm
|
|
Hauteur
1 630 - 1 642 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 495 - 1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
490 - 500 kg
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 326 CH
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
|
Vitesse Maximale
190 - 233 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
230 - 477 Nm
|
Couple
350 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 240 kW
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Ford
|