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BMW iX3 vs BYD Tang comparatif
Comparez la puissance (469 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (63 900 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX3 ou BYD Tang ?
BMW iX3 vs BYD Tang : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
iX3
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW iX3 se montre légèrement moins cher – il démarre à 63 900 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 11 698 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX3 se montre largement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 9,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX3 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 805 km, soit environ 275 km de plus que le BYD Tang.
Tang
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe presque pas plus de puissance – 517 CH contre 469 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 4,9 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre presque pas plus de couple, avec 680 Nm contre 645 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.
iX3
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le BMW iX3 est quelque peu plus léger – 2 360 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 270 kg.
Concernant la charge utile, le BYD Tang offre quelque peu plus – 575 kg contre 465 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX3 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 63 900 €
BMW iX3
BMW iX3
BYD Tang
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW iX3
La BMW iX3 joue la carte du raffinement électrique avec une tenue de route rassurante et un intérieur cossu, sans chercher à révolutionner le segment. Pratique au quotidien et discrètement sportive, elle séduira ceux qui veulent l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — un choix serein et déjà mature.
détails
BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
BMW iX3
BYD Tang
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
63 900 - 78 100 €
|
Prix
75 600 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
635 - 805 km
|
Autonomie Électrique
530 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 360 kg
|
Poids à vide
2 630 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
235 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 955 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
465 kg
|
Charge utile
575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
320 - 469 CH
|
Puissance (ch)
517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
500 - 645 Nm
|
Couple
680 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
235 - 345 kW
|
Puissance (kW)
380 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
BYD
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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