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BMW iX2 vs Ford Mustang Mach-E – Quelle voiture te convient le mieux ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW iX2 ou Ford Mustang Mach-E s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2 @ press.bmwgroup.com

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

BMW iX2 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 50700 €, tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 €. Cela représente une différence d’environ 6252 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX2 : avec 15.30 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Ford Mustang Mach-E s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 122 km de plus que le BMW iX2.

Mustang Mach-E @ mustang.fordpresskits.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage remarquable487 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 174 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.60 s pour le BMW iX2. Soit environ 1.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Mustang Mach-E fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BMW iX2 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire significatif plus fort avec 950 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 456 Nm.

iX2 @ press.bmwgroup.com

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BMW iX2 est quelque peu plus léger – 1960 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 201 kg.

En volume de coffre, le BMW iX2 offre minime plus d’espace – 525 L contre 519 L. La différence est d’environ 6 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Mustang Mach-E s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1420 L, soit environ 20 L de plus que le BMW iX2.

En charge utile, le BMW iX2 quelque peu l’emporte – 510 kg contre 450 kg. Soit environ 60 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Mustang Mach-E se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 57 000 €
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Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km

BMW iX2

5 (1)
noter

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Ford Mustang Mach-E

5 (1)
noter

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
BMW iX2
Ford Mustang Mach-E
iX2
Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

Prix
50700 - 64500 €
Prix
57000 - 78700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Autonomie Électrique
449 - 478 km
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1960 - 2095 kg
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
519 L
Longueur
4554 mm
Longueur
4713 - 4743 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1881 mm
Hauteur
1560 mm
Hauteur
1613 - 1624 mm
Capacité maximale du coffre
1400 L
Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
368 - 450 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
525 - 950 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX2 ?

Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.