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BMW iX2 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Ferrari SF90 Roadster ?

BMW iX2 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

BMW iX2

4,6 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • significativement plus de coffre
détails

Ferrari SF90 Roadster

  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BMW iX2 se montre significativement moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 430 588 €.

En termes d’autonomie, le BMW iX2 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 512 km, soit environ 487 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe largement plus de puissance – 1 000 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 687 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 5,6 s pour le BMW iX2. L’écart est d’environ 3,1 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre de loin plus de couple, avec 1 066 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 572 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BMW iX2 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est quelque peu plus léger – 1 670 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 290 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX2 offre significativement plus d’espace – 525 L contre 74 L. L’écart atteint environ 451 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX2 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
iX2

BMW iX2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km 14,4 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 476 - 512 km
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BMW iX2
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails
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Avis BMW iX2

4.6 (3 Avis)
noter
Noel Fernandez G
31 mai 2026, 19:14:19

Je trouve que la voiture a l'air jolie et est moins chère que Mercedes-Benz.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dom41
19 nov. 2025, 21:04:39

Excellent véhicule électrique y compris en 204cv efficience remarquable.

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.

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Avis Ferrari SF90 Roadster

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BMW iX2
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
-
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
BMW
Marque
Ferrari
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX2 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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