Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Hyundai Kona bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 27200 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 21964 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Hyundai Kona : avec 14.60 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Hyundai Kona s’en sort minime mieux : jusqu’à 514 km, soit environ 51 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage perceptible – 313 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.80 s pour le Hyundai Kona. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai Kona fait un peu mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire net plus fort avec 494 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 229 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Hyundai Kona est clair plus léger – 1370 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 570 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre minime plus d’espace – 490 L contre 466 L. La différence est d’environ 24 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 195 L de plus que le Hyundai Kona.
En charge utile, le BMW iX1 minime l’emporte – 495 kg contre 490 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Au final, le BMW iX1 se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détailsLa Hyundai Kona se démarque dans la jungle des crossovers par son look audacieux et ses couleurs punchy, tout en proposant un intérieur soigné qui privilégie l'usage quotidien sans prétention. Idéale pour ceux qui veulent un petit SUV urbain vif et pratique, elle combine une conduite rassurante et des équipements modernes avec un rapport qualité-prix malin.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
27200 - 48900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.6 - 7 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.6 - 16.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
377 - 514 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
1.3 - 65.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 163 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
38 - 47 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1370 - 1773 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
466 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4350 - 4385 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1825 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1580 - 1585 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1300 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
420 - 490 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
115 - 218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.8 - 11.9 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
162 - 210 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
200 - 265 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
85 - 160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
998 - 1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C, E, F
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Hyundai
|
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.