VS

BMW iX vs Porsche 911 Coupe comparatif

Comparez la puissance (659 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (84 200 € vs 148 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX ou Porsche 911 Coupe ?

BMW iX vs Porsche 911 Coupe : les principales différences

BMW iX

4,2 (3 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • nettement plus de coffre
détails

Porsche 911 Coupe

  • marginalement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BMW iX se montre considérablement moins cher – il démarre à 84 200 € , tandis que le Porsche 911 Coupe commence à 148 000 € . Cela représente une différence d’environ 63 832 €.

911 Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Coupe développe marginalement plus de puissance – 711 CH contre 659 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Coupe se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 3,8 s pour le BMW iX. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX délivre visiblement plus de couple, avec 1 015 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 215 Nm.

iX

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW iX propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Coupe est largement plus léger – 1 536 kg contre 2 525 kg. L’écart atteint environ 989 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX offre nettement plus d’espace – 500 L contre 373 L. L’écart atteint environ 127 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX offre considérablement plus – 575 kg contre 310 kg. Cela représente environ 265 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 84 200 €
iX

BMW iX

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 408 - 659 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 600 - 701 km
détails

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BMW iX
Porsche 911 Coupe

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX

La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.

détails
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Avis BMW iX

4.2 (3 Avis)
noter
Massimiliano La Vignma
5 févr. 2026, 13:42:39

Innovante, avec de grands espaces intérieurs au détriment du coffre. J’ai un M60 ; grande accélération et elle se recharge très bien, surtout sur autoroute.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Porsche 911 Coupe

La 911 reste une icône routière, mariant une silhouette intemporelle à une agilité qui transforme chaque trajet en plaisir pur. À l'intérieur, elle allie finition ciselée et ergonomie pensée pour le conducteur, preuve que la sportivité peut aussi être civilisée — et terriblement désirable.

détails
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Avis Porsche 911 Coupe

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BMW iX
Porsche 911 Coupe

Coûts et Consommation
Prix
84 200 - 127 600 €
Prix
148 000 - 354 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
10,3 - 13,8 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
600 - 701 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
233 - 312 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
Poids à vide
1 536 - 1 815 kg
Capacité du coffre
500 L
Capacité du coffre
373 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 970 mm
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 575 kg
Charge utile
228 - 310 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
408 - 659 CH
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
Accélération 0-100km/h
2,5 - 4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
700 - 1 015 Nm
Couple
450 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
300 - 485 kW
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Porsche
Le BMW iX est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW iX est proposé avec Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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