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BMW i7 vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (659 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (116 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou NIO ET5 ?
BMW i7 vs NIO ET5 : les principales différences
i7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO ET5 se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 68 974 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre marginalement plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i7 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 34 km de plus que le NIO ET5.
ET5
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW i7 développe sensiblement plus de puissance – 659 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 169 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre presque pas plus rapide – avec 3,7 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,3 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre nettement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.
i7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 est un peu plus léger – 2 215 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 380 kg.
Du côté du coffre, le BMW i7 offre sensiblement plus d’espace – 500 L contre 386 L. L’écart atteint environ 114 L.
Concernant la charge utile, le BMW i7 offre quelque peu plus – 535 kg contre 475 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
BMW i7
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
BMW i7
NIO ET5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116 900 - 184 900 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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|
Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 950 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
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|
Charge utile
480 - 535 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
650 - 1 100 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
335 - 485 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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