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BMW i5 Touring vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou NIO ET5 Wagon ?

BMW i5 Touring vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • significativement moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 613 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre sensiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 42 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe un peu plus de puissance – 601 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre très légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre légèrement plus de couple, avec 820 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW i5 Touring est à peine plus léger – 2 255 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 10 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre nettement plus d’espace – 570 L contre 450 L. L’écart atteint environ 120 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre plutôt plus – 560 kg contre 465 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
détails

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BMW i5 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails
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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

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BMW i5 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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