Comparez la puissance (136 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou NIO ET5 Wagon ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre largement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 22 236 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Courier se montre à peine plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 240 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 354 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 410 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est de loin plus léger – 1 517 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 748 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre clairement plus d’espace – 570 L contre 450 L. L’écart atteint environ 120 L.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Courier offre presque pas plus – 483 kg contre 465 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détailsLe NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25 700 - 41 200 €
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Prix
47 900 - 69 100 €
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Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Autonomie Électrique
320 km
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Autonomie Électrique
435 - 560 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
0 - 151 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
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Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
450 L
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Longueur
-
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Longueur
4 790 mm
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Largeur
1 800 - 1 813 mm
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Largeur
1 960 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 499 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 300 L
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Charge utile
480 - 483 kg
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Charge utile
445 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
125 - 136 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
92 - 100 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
998 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
NIO
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