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BMW i5 Touring vs Kia EV9 – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BMW i5 Touring ou Kia EV9 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience : En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Kia EV9 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 62500 €, tandis que le BMW i5 Touring commence à 72800 €. Cela représente une différence d’environ 10296 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Kia EV9 (19.50 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.

En matière d’autonomie, le BMW i5 Touring s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 39 km de plus que le Kia EV9.

Moteur et performances : Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage légèrement – 601 CH contre 508 CH. Soit un gain d’environ 93 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.60 s pour le Kia EV9. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait presque imperceptible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Kia EV9 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW i5 Touring tire minime plus fort avec 820 Nm contre 740 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien : Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Kia EV9 offre remarquable plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le BMW i5 Touring est presque imperceptible plus léger – 2255 kg contre 2392 kg. L’écart est d’environ 137 kg.

En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre convaincant plus d’espace – 570 L contre 333 L. La différence est d’environ 237 L.

En capacité de chargement maximale, le Kia EV9 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2393 L, soit environ 693 L de plus que le BMW i5 Touring.

En charge utile, le Kia EV9 à peine sensible l’emporte – 615 kg contre 560 kg. Soit environ 55 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le BMW i5 Touring s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW i5 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 72 800 €
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BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring incarne l'élégance et l'innovation de la maison bavaroise, alliant design sophistiqué et technologie de pointe. Ce modèle polyvalent offre une expérience de conduite exceptionnelle, combinant confort et performance. Grâce à ses fonctionnalités avancées, il établit de nouveaux standards en matière de mobilité électrique.

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P90537309_highRes_the-new-bmw-i5-edriv @ press.bmwgroup.com

Kia EV9

5 (1)
noter

Le Kia EV9 incarne l'audace des SUV électriques modernes avec son design avant-gardiste et ses lignes dynamiques. À l'intérieur, il offre un espace exceptionnel et une technologie de pointe qui transforme chaque trajet en une expérience de conduite unique. L'attention portée aux détails et le confort luxueux positionnent ce modèle comme une référence dans le segment des véhicules électriques.

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BMW i5 Touring
Kia EV9
i5 Touring
EV9

Coûts et Consommation
Prix
72800 - 102400 €
Prix
62500 - 91700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consommation kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
Capacité de la Batterie
76.1 - 99.8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6 - 7
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2255 - 2425 kg
Poids à vide
2392 - 2664 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
333 L
Longueur
5060 mm
Longueur
5010 - 5015 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Hauteur
1755 - 1780 mm
Capacité maximale du coffre
1700 L
Capacité maximale du coffre
2318 - 2393 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
542 - 615 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accélération 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
185 - 220 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
350 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Kia

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Le BMW i5 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.