Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – BMW i4 ou Polestar 3 ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BMW i4 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 58100 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 21166 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i4 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Polestar 3 (17.60 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 93 km de plus que le BMW i4.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW i4 affiche un avantage légèrement – 601 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i4 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i4 fait faible mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Polestar 3 plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire quelque peu plus fort avec 910 Nm contre 795 Nm. L’écart est d’environ 115 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW i4 est nettement visible plus léger – 2070 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 505 kg.
En volume de coffre, le Polestar 3 offre faible plus d’espace – 484 L contre 470 L. La différence est d’environ 14 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 3 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1411 L, soit environ 121 L de plus que le BMW i4.
En charge utile, le Polestar 3 à peine sensible l’emporte – 496 kg contre 480 kg. Soit environ 16 kg de différence.
Au final, le BMW i4 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
détailsLe Polestar 3 marie élégamment design scandinave et performance électrique. Doté d'une technologie de pointe, il offre une expérience de conduite immersive et responsable. Sa silhouette aérodynamique et ses matériaux durables reflètent un engagement envers l'innovation et le respect de l'environnement.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
58100 - 73500 €
|
Prix
79300 - 93000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
514 - 613 km
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
|
Capacité de la Batterie
67.1 - 81.3 kWh
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2070 - 2285 kg
|
Poids à vide
2575 - 2584 kg
|
|
Capacité du coffre
470 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
4783 mm
|
Longueur
4900 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1935 mm
|
|
Hauteur
1448 mm
|
Hauteur
1614 - 1618 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1290 L
|
Capacité maximale du coffre
1411 L
|
|
Charge utile
445 - 480 kg
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
286 - 601 CH
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
190 - 225 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
|
Couple
400 - 795 Nm
|
Couple
490 - 910 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
210 - 442 kW
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Polestar
|
Le BMW i4 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.