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BMW i4 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 1050 CH), le coffre et le prix (58100 € vs 494100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i4 ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?

BMW i4 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster : les principales différences

BMW i4

5 (1 Avis)
noter
  • net moins cher
  • clair plus d’autonomie électrique

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • clair plus de puissance
  • significatif plus rapide de 0 à 100 km/h
  • remarquable plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

i4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

BMW i4 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 58100 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Roadster commence à 494100 € . Cela représente une différence d’environ 436033 €.

En matière d’autonomie électrique, le BMW i4 s’en sort clair mieux : jusqu’à 613 km, soit environ 588 km de plus que le Ferrari 849 Testarossa Roadster.

i4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster affiche un avantage clair – 1050 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 449 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.30 s, contre 3.70 s pour le BMW i4. Soit environ 1.40 s d’écart.

i4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le BMW i4 offre clair plus de places – 5 contre 2.

En poids à vide, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est remarquable plus léger – 1660 kg contre 2070 kg. L’écart est d’environ 410 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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BMW i4
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 58 100 €
i4

BMW i4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.7 - 16.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 514 - 613 km
détails

BMW i4

5 (1 Avis)
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La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.

détails
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Ferrari 849 Testarossa Roadster

Au volant de la Ferrari Testarossa Roadster, on se sent instantanément projeté dans un film des années héroïques de la marque, entre lignes affûtées et hurlements caractéristiques du moteur qui font tourner toutes les têtes. C’est une voiture d’émotion pure qui demande du doigté et un portefeuille compréhensif, mais pour l’amateur prêt à jouer le jeu elle transforme chaque trajet en événement.

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Avis BMW i4

5 (1 Avis)
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2 nov. 2025, 09:59:22

Nice car

Avis Ferrari 849 Testarossa Roadster

BMW i4
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
Prix
58100 - 73500 €
Prix
494100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
9.30 L
Consommation kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
514 - 613 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2070 - 2285 kg
Poids à vide
1660 kg
Capacité du coffre
470 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1852 mm
Largeur
1999 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
445 - 480 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 601 CH
Puissance (ch)
1050 CH
Accélération 0-100km/h
3.7 - 6 s
Accélération 0-100km/h
2.30 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 - 795 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
210 - 442 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3990 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Ferrari

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Le BMW i4 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.