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BMW Série 8 Coupé vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (625 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (105 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 8 Coupé ou NIO ET5 ?
BMW Série 8 Coupé vs NIO ET5 : les principales différences
Série 8 Coupé
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 se montre de loin moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW Série 8 Coupé commence à 105 900 € . Cela représente une différence d’environ 57 983 €.
ET5
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 8 Coupé développe sensiblement plus de puissance – 625 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 8 Coupé se montre nettement plus rapide – avec 3,2 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le BMW Série 8 Coupé se montre quelque peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 8 Coupé délivre marginalement plus de couple, avec 750 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Série 8 Coupé
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW Série 8 Coupé est sensiblement plus léger – 1 805 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 410 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 8 Coupé offre plutôt plus d’espace – 440 L contre 386 L. L’écart atteint environ 54 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 8 Coupé offre plutôt plus – 545 kg contre 475 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
BMW Série 8 Coupé
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 8 Coupé
La BMW Série 8 Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et un charisme de grand tourer qui attire autant les regards que les compliments. À son bord, tout respire le raffinement et la sportivité maîtrisée, promettant une expérience de conduite élégante qui ne se prend pas trop au sérieux.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
BMW Série 8 Coupé
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
105 900 - 187 000 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
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Consommation L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
176 - 263 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
66 - 68 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 805 - 2 085 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
420 - 440 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 851 - 5 098 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 902 - 1 943 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 346 - 1 420 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
370 - 545 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
333 - 625 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
500 - 750 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
245 - 460 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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