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NIO ET5 vs Ferrari Purosangue comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 725 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 382 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou Ferrari Purosangue ?
NIO ET5 vs Ferrari Purosangue : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET5
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET5 se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Ferrari Purosangue commence à 382 100 € . Cela représente une différence d’environ 334 157 €.
Purosangue
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ferrari Purosangue développe sensiblement plus de puissance – 725 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 235 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Purosangue se montre sensiblement plus rapide – avec 3,3 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,7 s.
En vitesse maximale, le Ferrari Purosangue se montre nettement plus rapide – il atteint 312 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 112 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 692 Nm. La différence atteint environ 8 Nm.
ET5
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET5 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Purosangue est à peine plus léger – 2 033 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 182 kg.
Du côté du coffre, le Ferrari Purosangue offre un peu plus d’espace – 473 L contre 386 L. L’écart atteint environ 87 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
NIO ET5
Ferrari Purosangue
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Ferrari Purosangue
La Ferrari Purosangue ose fusionner l'âme d'une berlinetta avec la polyvalence d'un SUV, offrant une conduite aussi viscérale qu'utile au quotidien. Pour l'acheteur qui refuse de choisir entre sensation pure et vie de famille, elle tranche avec panache: c'est une Ferrari qui sait célébrer la performance tout en ouvrant la porte à la praticité.
détails
NIO ET5
Ferrari Purosangue
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
382 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
17,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
100 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
2 033 kg
|
|
Capacité du coffre
386 L
|
Capacité du coffre
473 L
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
4 973 mm
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
2 028 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
1 589 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
725 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,3 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
312 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
692 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
533 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
6 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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