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BMW 5 Series Touring vs VW ID.7 Touring – différences et prix comparés

Comparez la puissance (727 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (61800 € vs 55400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou VW ID.7 Touring ?

BMW 5 Series Touring

VW ID.7 Touring

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Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

VW ID.7 Touring bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 55400 € , tandis que le BMW 5 Series Touring commence à 61800 € . Cela représente une différence d’environ 6449 €.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.7 Touring s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 591 km de plus que le BMW 5 Series Touring.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage convaincant – 727 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 387 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 5 Series Touring fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire perceptible plus fort avec 1000 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 321 Nm.

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5 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BMW 5 Series Touring est légèrement plus léger – 1850 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 341 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre à peine sensible plus d’espace – 605 L contre 570 L. La différence est d’environ 35 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort faible mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 14 L de plus que le BMW 5 Series Touring.

En charge utile, le BMW 5 Series Touring clair l’emporte – 620 kg contre 465 kg. Soit environ 155 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW ID.7 Touring s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.7 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
détails
BMW 5 Series Touring
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails
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VW ID.7 Touring

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Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
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Avis BMW 5 Series Touring

Avis VW ID.7 Touring

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BMW 5 Series Touring
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Prix
61800 - 147600 €
Prix
55400 - 64600 €
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
66 - 98 km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
53 - 157 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1850 - 2550 kg
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
5060 - 5096 mm
Longueur
4961 mm
Largeur
1900 - 1970 mm
Largeur
1862 mm
Hauteur
1515 - 1516 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
Capacité maximale du coffre
1714 L
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
330 - 1000 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, C, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
VW

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Quelles solutions d’entraînement pour le BMW 5 Series Touring ?

Le BMW 5 Series Touring est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.