Comparez la puissance (530 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 73 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Toyota Supra ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre de loin moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Toyota Supra commence à 73 900 € . Cela représente une différence d’environ 25 563 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme largement moins – avec 2,5 L/100km contre 8,1 L/100km pour le Toyota Supra. Cela représente environ 5,6 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe visiblement plus de puissance – 530 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre un peu plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,3 s pour le Toyota Supra. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre sensiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Toyota Supra est à peine plus léger – 1 570 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 80 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre largement plus d’espace – 500 L contre 290 L. L’écart atteint environ 210 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre significativement plus – 520 kg contre 245 kg. Cela représente environ 275 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détailsLa Supra impose son charme avec une silhouette racée et un tempérament qui transforme chaque trajet en petite fête pour le pilote. Pour l'acheteur en quête de sensations franches sans prise de tête, elle combine punch et fiabilité avec un sourire en coin.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 300 - 109 800 €
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Prix
73 900 €
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Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
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Consommation L/100km
8,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
57 - 233 g/km
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CO2
183 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
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Poids à vide
1 570 kg
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Capacité du coffre
410 - 500 L
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Capacité du coffre
290 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 827 - 1 903 mm
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Largeur
1 854 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
430 - 520 kg
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Charge utile
245 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
150 - 530 CH
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Puissance (ch)
340 CH
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
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Accélération 0-100km/h
4,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
250 - 700 Nm
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Couple
500 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
110 - 390 kW
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Puissance (kW)
250 kW
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Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
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Cylindrée
2 998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
BMW
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Marque
Toyota
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