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BMW Série 3 Touring vs Porsche Boxster comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 500 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 160 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Porsche Boxster ?

BMW Série 3 Touring vs Porsche Boxster : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • de loin plus économe
  • considérablement plus de coffre
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Porsche Boxster

  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Porsche Boxster commence à 160 000 € . Cela représente une différence d’environ 111 731 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme de loin moins – avec 2,5 L/100km contre 12,7 L/100km pour le Porsche Boxster. Cela représente environ 10,2 L/100km.

Boxster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe presque pas plus de puissance – 530 CH contre 500 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Boxster se montre marginalement plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 3 Touring. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche Boxster est un peu plus léger – 1 485 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 165 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre considérablement plus d’espace – 500 L contre 122 L. L’écart atteint environ 378 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre largement plus – 520 kg contre 270 kg. Cela représente environ 250 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
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BMW Série 3 Touring
Porsche Boxster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Porsche Boxster

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BMW Série 3 Touring
Porsche Boxster

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
160 000 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
12,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
288 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 485 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
122 L
Longueur
-
Longueur
4 418 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 822 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 252 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
270 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
500 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
308 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
450 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
368 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Porsche
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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