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BMW Série 3 Touring vs Kia EV4 Hatchback comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Kia EV4 Hatchback ?
BMW Série 3 Touring vs Kia EV4 Hatchback : les principales différences
Série 3 Touring
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Kia EV4 Hatchback se montre visiblement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 397 €.
En termes d’autonomie, le Kia EV4 Hatchback offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 625 km, soit environ 528 km de plus que le BMW Série 3 Touring.
EV4 Hatchback
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre largement plus rapide – avec 3,6 s, contre 7,4 s pour le Kia EV4 Hatchback. L’écart est d’environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 283 Nm. La différence atteint environ 417 Nm.
Série 3 Touring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est très légèrement plus léger – 1 650 kg contre 1 811 kg. L’écart atteint environ 161 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre légèrement plus d’espace – 500 L contre 435 L. L’écart atteint environ 65 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre un peu plus – 520 kg contre 459 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Touring
Kia EV4 Hatchback
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 3 Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Kia EV4 Hatchback
La Kia EV4 se présente comme une citadine électrique maline, au style moderne et à l’habitabilité étonnamment généreuse pour ses mensurations. Parfaite pour la vie urbaine, elle marie confort et praticité sans se prendre trop au sérieux — un choix astucieux pour qui veut passer à l’électrique sans faire de compromis.
détails
BMW Série 3 Touring
Kia EV4 Hatchback
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 300 - 109 800 €
|
Prix
37 900 - 49 900 €
|
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Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
440 - 625 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
1 811 - 1 910 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
435 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 860 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
445 - 459 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
283 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Kia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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