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BMW Série 3 Touring vs Ferrari 296 Coupe comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 410 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Ferrari 296 Coupe ?
BMW Série 3 Touring vs Ferrari 296 Coupe : les principales différences
Série 3 Touring
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Ferrari 296 Coupe commence à 410 400 € . Cela représente une différence d’environ 362 118 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme de loin moins – avec 2,5 L/100km contre 8,9 L/100km pour le Ferrari 296 Coupe. Cela représente environ 6,4 L/100km.
En termes d’autonomie, le BMW Série 3 Touring offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 82 km de plus que le Ferrari 296 Coupe.
296 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Coupe développe clairement plus de puissance – 880 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 350 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Coupe se montre sensiblement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 3 Touring. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Coupe délivre à peine plus de couple, avec 755 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.
Série 3 Touring
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est presque pas plus léger – 1 650 kg contre 1 670 kg. L’écart atteint environ 20 kg.
Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre significativement plus – 520 kg contre 225 kg. Cela représente environ 295 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Touring
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 3 Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Ferrari 296 Coupe
La Ferrari 296 GTB est une petite bombe italienne : finesse sur la route, sonorité envoûtante et allure qui attire tous les regards. Pour qui veut des sensations pures sans sacrifier le quotidien, elle sait se montrer joueuse et civilisée à la fois — et promet des sourires à chaque sortie.
détails
BMW Série 3 Touring
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 300 - 109 800 €
|
Prix
410 400 €
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|
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
225 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
2 992 cm3
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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