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BMW 1 Series vs Renault Trafic Bus comparatif
Comparez la puissance (300 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 1 Series ou Renault Trafic Bus ?
BMW 1 Series vs Renault Trafic Bus : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
1 Series
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW 1 Series se montre légèrement moins cher – il démarre à 34 500 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 6 130 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW 1 Series consomme significativement moins – avec 4,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 2,5 L/100km.
Trafic Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW 1 Series développe largement plus de puissance – 300 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 1 Series se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 5,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW 1 Series délivre presque pas plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
1 Series
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le BMW 1 Series est visiblement plus léger – 1 465 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 566 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre significativement plus – 982 kg contre 510 kg. Cela représente environ 472 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW 1 Series surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 34 500 €
BMW 1 Series
BMW 1 Series
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW 1 Series
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
BMW 1 Series
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
34 500 - 61 100 €
|
Prix
40 700 - 64 000 €
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Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 800 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
230 - 400 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Cylindrée
1 997 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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