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BMW Série 1 vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Polestar 4 ?

BMW Série 1 vs Polestar 4 : les principales différences

BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus léger
détails

Polestar 4

4,8 (13 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 1 se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 500 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 27 883 €.

4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe largement plus de puissance – 544 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 244 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre visiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,9 s pour le BMW Série 1. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre largement plus de couple, avec 686 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 286 Nm.

Série 1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est largement plus léger – 1 465 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 765 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre nettement plus d’espace – 526 L contre 380 L. L’écart atteint environ 146 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 1 offre légèrement plus – 510 kg contre 455 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 590 - 620 km
détails

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BMW Série 1
Polestar 4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 1

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails
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Avis BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
Fouzi
7 nov. 2025, 11:04:31

J’adore

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (13 Avis)
noter
BigB
27 juin 2026, 07:17:13

Voiture vraiment superbe, la plus silencieuse de sa catégorie, ultra-rapide et d'une qualité très élevée, bonnes promotions en juin 2026

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Didier
6 juin 2026, 19:04:29

Magnifique voiture au confort exceptionnel
Tesla reste une voiture plus abordable mais quitté à rouler je vers vers polestar sans hésitation

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dave
21 mai 2026, 08:55:02

Très bon confort et ambiance intérieure agréable. Voiture large et spacieuse avec d'excellents sièges à l'avant comme à l'arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 1
Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
34 500 - 61 100 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 400 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 1 ?

Le BMW Série 1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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