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Audi Q8 e-tron vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (503 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou NIO EL8 ?
Audi Q8 e-tron vs NIO EL8 : les principales différences
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Audi Q8 e-tron se montre très légèrement moins cher – il démarre à 76 500 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q8 e-tron se montre très légèrement plus efficient – avec 19,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q8 e-tron offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 595 km, soit environ 85 km de plus que le NIO EL8.
EL8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre marginalement plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre marginalement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre plutôt plus de couple, avec 973 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 123 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Audi Q8 e-tron est presque pas plus léger – 2 585 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 28 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre de loin plus d’espace – 569 L contre 265 L. L’écart atteint environ 304 L.
Avec les sièges rabattus, le Audi Q8 e-tron propose largement plus de capacité – jusqu’à 1 637 L, soit environ 827 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre à peine plus – 595 kg contre 577 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 915 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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