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Audi Q8 e-tron vs Mercedes Sprinter Bus comparatif
Comparez la puissance (503 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 48 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Mercedes Sprinter Bus ?
Audi Q8 e-tron vs Mercedes Sprinter Bus : les principales différences
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre de loin moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 27 851 €.
Sprinter Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe significativement plus de puissance – 503 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 313 CH ch.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre sensiblement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus se limite à 159 km/h. L’écart atteint environ 51 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre de loin plus de couple, avec 973 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 523 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Audi Q8 e-tron propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Bus est marginalement plus léger – 2 356 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 229 kg.
Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre de loin plus – 1 144 kg contre 595 kg. Cela représente environ 549 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Mercedes Sprinter Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Mercedes Sprinter Bus
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détails
Audi Q8 e-tron
Mercedes Sprinter Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
Prix
48 700 - 65 800 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
244 - 322 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 915 mm
|
Longueur
5 932 - 6 967 mm
|
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
Largeur
1 993 mm
|
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
814 - 1 144 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
114 - 190 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
300 - 450 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
84 - 140 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mercedes-Benz
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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