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Audi Q8 e-tron vs Mazda MX-30 comparatif
Comparez la puissance (503 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Mazda MX-30 ?
Audi Q8 e-tron vs Mazda MX-30 : les principales différences
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre significativement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 245 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda MX-30 se montre presque pas plus efficient – avec 18,3 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q8 e-tron offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 595 km, soit environ 510 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe largement plus de puissance – 503 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 333 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron se montre largement plus rapide – avec 4,5 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 4,6 s.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre nettement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-30 est nettement plus léger – 1 849 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 736 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre nettement plus d’espace – 569 L contre 350 L. L’écart atteint environ 219 L.
Avec les sièges rabattus, le Audi Q8 e-tron propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 637 L, soit environ 482 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre sensiblement plus – 595 kg contre 402 kg. Cela représente environ 193 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Audi Q8 e-tron
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76 500 - 120 900 €
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
Poids à vide
1 849 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4 915 mm
|
Longueur
4 395 mm
|
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
Hauteur
1 555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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