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Audi Q8 e-tron vs Ford Mustang Mach-E – différences et prix comparés
Comparez la puissance (503 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 57000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Ford Mustang Mach-E ?
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Mustang Mach-E bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 57000 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76500 € . Cela représente une différence d’environ 19563 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Mustang Mach-E : avec 17.70 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Audi Q8 e-tron (19.70 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 5 km de plus que le Audi Q8 e-tron.
Mustang Mach-E
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi Q8 e-tron affiche un avantage presque imperceptible – 503 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 16 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.50 s pour le Audi Q8 e-tron. Soit environ 0.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire à peine sensible plus fort avec 973 Nm contre 950 Nm. L’écart est d’environ 23 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est légèrement plus léger – 2161 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 424 kg.
En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre presque imperceptible plus d’espace – 569 L contre 519 L. La différence est d’environ 50 L.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron remarquable l’emporte – 595 kg contre 450 kg. Soit environ 145 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi Q8 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 57 000 €
Ford Mustang Mach-E
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Avis)
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails
Audi Q8 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76500 - 120900 €
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Prix
57000 - 78700 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
2161 - 2351 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
519 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1881 mm
|
|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
368 - 450 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
525 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Ford
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.