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Audi Q8 e-tron vs BMW iX2 comparatif

Comparez la puissance (503 CH vs 313 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou BMW iX2 ?

Audi Q8 e-tron vs BMW iX2 : les principales différences

Audi Q8 e-tron

  • visiblement plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • sensiblement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW iX2 se montre significativement moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 109 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX2 se montre visiblement plus efficient – avec 14,4 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi Q8 e-tron offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 595 km, soit environ 83 km de plus que le BMW iX2.

iX2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe visiblement plus de puissance503 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron se montre sensiblement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,6 s pour le BMW iX2. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre de loin plus de couple, avec 973 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 479 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX2 est sensiblement plus léger – 1 960 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 625 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre très légèrement plus d’espace – 569 L contre 525 L. L’écart atteint environ 44 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre quelque peu plus – 595 kg contre 510 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 456 - 595 km
Audi Q8 e-tron
BMW iX2

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails

BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails
Audi Q8 e-tron
BMW iX2

Coûts et Consommation

Prix
76 500 - 120 900 €
Prix
51 400 - 65 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
525 L
Longueur
4 915 mm
Longueur
-
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Largeur
1 845 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
500 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
664 - 973 Nm
Couple
250 - 494 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
BMW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.