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Audi Q7 vs BMW Série 3 Touring comparatif

Comparez la puissance (507 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (83 100 € vs 48 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q7 ou BMW Série 3 Touring ?

Audi Q7 vs BMW Série 3 Touring : les principales différences

Audi Q7

4,5 (2 Avis)
noter
  • largement plus de coffre
détails

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • significativement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre largement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Audi Q7 commence à 83 100 € . Cela représente une différence d’environ 34 790 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme significativement moins – avec 2,5 L/100km contre 3,8 L/100km pour le Audi Q7. Cela représente environ 1,3 L/100km.

En termes d’autonomie, le BMW Série 3 Touring offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 15 km de plus que le Audi Q7.

Série 3 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe à peine plus de puissance – 530 CH contre 507 CH. L’écart atteint environ 23 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre plutôt plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,1 s pour le Audi Q7. L’écart est d’environ 0,5 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q7 délivre presque pas plus de couple, avec 770 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Q7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Audi Q7 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est sensiblement plus léger – 1 650 kg contre 2 055 kg. L’écart atteint environ 405 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q7 offre largement plus d’espace – 887 L contre 500 L. L’écart atteint environ 387 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q7 offre largement plus – 885 kg contre 520 kg. Cela représente environ 365 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 91 - 97 km
détails

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Audi Q7
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi Q7

L'Audi Q7 se pose en grand classique du SUV premium, mélangeant une silhouette élégante et une finition intérieure où rien ne dépareille. Côté conduite, il rassure par sa fermeté feutrée et son agrément quotidien, parfait pour qui veut de l'espace sans renoncer au plaisir de conduire — et sans en faire trop côté ostentation.

détails
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Avis Audi Q7

4.5 (2 Avis)
noter
Renault
12 mai 2026, 14:44:54

Bien

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
A.B.
24 mars 2026, 11:45:19

À chaque fois, une panne du système d’ouverture tactile des portes, du coffre, de la lecture des panneaux ou des capteurs d’obstacles avant. Le service est intervenu cinq fois sous garantie : ils ont remplacé des faisceaux de câbles, un capteur, installé des mises à jour logicielles, puis ils ont abandonné. Ils m'ont dit qu'ils ne savaient plus quoi faire. Voilà l'approche client chez une marque premium allemande. Une voiture à plus de 400 000 et on dit au client qu'on ne sait pas quoi faire. J’ai payé la dernière mensualité et je leur rends le véhicule. Je prends un Chinois, le BYD Seal U DM-i, une hybride rechargeable mieux équipée pour 165 000 après remise sur un tarif initial de 225 000. Avec une approche client pareille et des prix si élevés, les Allemands auront de moins en moins d'acheteurs — mais ils l'ont bien mérité !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Audi Q7
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
Prix
83 100 - 118 400 €
Prix
48 300 - 109 800 €
Consommation L/100km
3,8 - 11,9 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 82 km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
86 - 271 g/km
CO2
57 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 055 - 2 460 kg
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Capacité du coffre
563 - 887 L
Capacité du coffre
410 - 500 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 970 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
640 - 885 kg
Charge utile
430 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Essence, Hybride rechargeable
Type de moteur
Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
231 - 507 CH
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 770 Nm
Couple
250 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
170 - 373 kW
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Cylindrée
2 967 - 3 996 cm3
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Marque
Audi
Marque
BMW
Le Audi Q7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Audi Q7 est disponible en Traction Intégrale.

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