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Audi Q6 e-tron vs Tesla Model X – différences et prix comparés
Comparez la puissance (490 CH vs 1020 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 116000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Tesla Model X ?
Q6 e-tron
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 64000 € , tandis que le Tesla Model X commence à 116000 € . Cela représente une différence d’environ 51923 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Tesla Model X (18.30 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi Q6 e-tron s’en sort faible mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 7 km de plus que le Tesla Model X.
Q6 e-tron
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model X affiche un avantage net – 1020 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 530 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model X est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 2.60 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model X fait quelque peu mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Audi Q6 e-tron plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
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Q6 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est à peine sensible plus léger – 2200 kg contre 2348 kg. L’écart est d’environ 148 kg.
En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 425 L. La différence est d’environ 101 L.
En capacité de chargement maximale, le Tesla Model X s’en sort net mieux – jusqu’à 2675 L, soit environ 1146 L de plus que le Audi Q6 e-tron.
En charge utile, le Audi Q6 e-tron minime l’emporte – 540 kg contre 527 kg. Soit environ 13 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Tesla Model X se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 116 000 €
Tesla Model X
Audi Q6 e-tron
Tesla Model X
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Audi Q6 e-tron
5 (2 Avis)
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détails
Tesla Model X
La Tesla Model X impose sa silhouette futuriste avec ses portes à ouverture spectaculaire et un habitacle qui joue la carte du spacieux et du high-tech. Parfaite pour qui veut frimer en silence sans sacrifier le confort, elle séduit autant par son charisme que par son côté pratique au quotidien.
détails
Audi Q6 e-tron
Tesla Model X
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64000 - 108100 €
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Prix
116000 - 126000 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
482 - 656 km
|
Autonomie Électrique
609 - 649 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2200 - 2425 kg
|
Poids à vide
2348 - 2470 kg
|
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
Capacité du coffre
425 L
|
|
Longueur
4771 mm
|
Longueur
5036 mm
|
|
Largeur
1939 - 1965 mm
|
Largeur
1999 mm
|
|
Hauteur
1665 - 1685 mm
|
Hauteur
1684 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
|
Capacité maximale du coffre
2675 L
|
|
Charge utile
540 kg
|
Charge utile
500 - 527 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
|
Puissance (ch)
670 - 1020 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Accélération 0-100km/h
2.6 - 3.9 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
240 - 262 km/h
|
|
Couple
450 - 855 Nm
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Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
|
Puissance (kW)
493 - 750 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Audi
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Marque
Tesla
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Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.